TYJM-1輪緣踏面測(cè)量?jī)x

使用條件：

環(huán)境溫度： -20 ～ +50°C；

相對(duì)濕度： ≤90%RH。

技術(shù)指標(biāo)：

踏面磨耗：-2～12mm，精度0.1mm；

輪緣厚度：20～37mm，精度0.1mm；

輪輞寬度：0～145mm，精度0.1mm；

輪輞厚度：22～95mm，精度0.1mm；

顯示分辨率 ：0.01mm；

存儲(chǔ)數(shù)組容量 ：10000組；

PC接口 ：USB；

供電：可充電鋰離子電池，連續(xù)工作時(shí)間8小時(shí)；

儀器總重量約為2Kg。

鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞街唬俏覈?guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)機(jī)車車輛車輪的檢測(cè)、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>

機(jī)車車輛的車輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對(duì)列車的安全運(yùn)行十分重要，影響列車運(yùn)行的速度與平穩(wěn)度。它的精確測(cè)量比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法通常是使用帶有游標(biāo)的檢查器，這種工具操作復(fù)雜，并且是機(jī)械式讀數(shù)，測(cè)量誤差受人為因素影響比較大，而且不能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運(yùn)行速度不斷提高，對(duì)車輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確、快速測(cè)量和數(shù)字化管理變得十分重要。

TYJM-1輪緣踏面測(cè)量?jī)x

根據(jù)用戶需要研制開發(fā)了TYJM-1型車輪踏面參數(shù)智能檢測(cè)儀。該檢測(cè)儀采用*激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，快速、準(zhǔn)確地對(duì)車輪幾何狀態(tài)參數(shù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)、精確測(cè)量，對(duì)輪緣高度、輪緣厚度、輪輞寬度、踏面磨耗等參數(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè)。檢測(cè)儀還具有與計(jì)算機(jī)通訊的功能，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，利用專業(yè)的后處理軟件對(duì)車輪的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行數(shù)字化管理。